Original
Par Certification 
Moteur BLDC 24V 57mm
N° de modèle : 57BL-180202
Type d'enroulement : étoile
Max. Force axiale :
Humidité ambiante:85%>
Max. Force radiale : 75 N à 10 mm de la bride
Angle d'effet Hall : 120 degrés (angle électrique)
Numéro de modèle |
Noté |
La rapidité |
Noté |
Du pouvoir |
Courant nominal |
Sans charge |
Sans charge |
Longueur |
57B-L180202B |
24 |
2000 |
0.086 |
18 |
1.00 |
3000 |
0.13 |
44 |
Numéro de modèle |
Noté |
La rapidité |
Noté |
Du pouvoir |
Courant nominal |
Sans charge |
Sans charge |
Longueur |
22BL02602 |
24 |
6000 |
11 |
7 |
0.54 |
8900 |
0.11 |
50 |
30BL02502 |
24 |
5000 |
11 |
6 |
0.5 |
7700 |
0.10 |
41 |
30BL01152 |
12 |
1500 |
25 |
4 |
0.7 |
3200 |
0.10 |
56 |
36BL02502 |
24 |
5000 |
19 |
10 |
0.75 |
7500 |
0.17 |
40 |
36BL01182 |
12 |
1800 |
21 |
4 |
0.75 |
3000 |
0.18 |
45 |
36BL02402 |
24 |
4000 |
48 |
20 |
1.30 |
5800 |
0.12 |
55 |
36BL02302 |
24 |
3000 |
64 |
20 |
1.09 |
4200 |
0.10 |
65 |
42BL02202 |
24 |
2000 |
0.062 |
13 |
0.91 |
3300 |
0.13 |
43 |
42BL01302 |
12 |
3000 |
0.048 |
15 |
1.90 |
3800 |
0.70 |
53 |
42BL024202 |
24 |
4000 |
0.179 |
75 |
5.00 |
6200 |
0.66 |
83 |
57BL120202 |
24 |
2000 |
0.057 |
12 |
0.77 |
2800 |
0.15 |
40 |
57BL200402 |
24 |
4000 |
0.048 |
20 |
1.07 |
4660 |
0.16 |
44 |
57BL180202 |
24 |
2000 |
0.086 |
18 |
1.00 |
3000 |
0.13 |
44 |
57BL500402 |
24 |
4000 |
0.119 |
50 |
2.80 |
5200 |
0.24 |
50 |
57BL920402 |
36 |
4000 |
0.220 |
92 |
3.20 |
5000 |
0.30 |
70 |
57BL400102 |
24 |
1000 |
0.382 |
40 |
2.50 |
1700 |
0.15 |
70 |
57BL131402 |
36 |
4000 |
0.318 |
133 |
4.60 |
4850 |
0.40 |
90 |
85BL201402 |
24 |
4000 |
0.057 |
207 |
11.00 |
7200 |
1.10 |
68.0 |
85BL301202 |
36 |
2000 |
1.43 |
300 |
12.50 |
2600 |
1.10 |
98.4 |
** Pourrait être personnalisé sur votre demande.
Connexion électrique
Numéro de plomb |
Couleur du plomb |
Jauge de plomb |
Signal |
La description |
1 |
Rouge |
UL 1007/ 26AWG |
VCC |
Tension d'alimentation pour capteurs à effet Hall |
2 |
Le noir |
Terre |
Masse pour capteur Hall |
|
3 |
Jaune |
Salle A |
||
4 |
Blanc |
Salle B |
||
5 |
Bleu |
Salle C |
||
6 |
Orange |
UL 1007/18AWG |
Phase U |
|
7 |
Vert |
Phase V |
||
8 |
Marron |
Phase W |
Structure du moteur sans balais
Le capot avant, le capot central et le capot arrière du moteur sans balais sont principalement des pièces structurelles intégrales, qui jouent le rôle de construire la structure globale du moteur. Cependant, la coque du moteur sans balais à rotor externe est également le chemin magnétique de l'aimant, de sorte que la coque doit être constituée d'un matériau magnétiquement conducteur. L'enveloppe extérieure du rotor intérieur n'est qu'un élément structurel, de sorte que le matériau n'est pas limité. Cependant, le moteur à rotor interne a un noyau de rotor de plus que le moteur à rotor externe, et le rôle de ce noyau de rotor joue également le rôle d'un chemin de circuit magnétique.
Aimant : Installé sur le rotor, c'est une partie importante du moteur brushless. La plupart des paramètres de performance des moteurs sans balais sont liés aux aimants, notamment la puissance, la vitesse, le couple, etc.
Tôle d'acier au silicium: une partie importante du moteur sans balais à fentes. Bien sûr, les moteurs sans balais sans fentes n'ont pas de tôles d'acier au silicium, mais la plupart des moteurs sans balais ont actuellement des fentes. Sa fonction dans l'ensemble du système est principalement de réduire la réticence et de participer au fonctionnement du circuit magnétique.
Arbre : La partie directe du rotor du moteur qui supporte la force. La dureté de l'arbre tournant doit pouvoir répondre aux exigences de rotation à grande vitesse du rotor.
Roulements : garantissent le bon fonctionnement du moteur. Les roulements peuvent être divisés en paliers lisses et roulements, et les roulements peuvent être subdivisés en dix catégories telles que les roulements à billes à gorge profonde, les roulements à aiguilles et les roulements à contact oblique, et la plupart des moteurs sans balais utilisent actuellement des roulements à billes à gorge profonde.
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